宝骏专为国人打造，油耗6.3L，自动挡才5万出头，后备箱容积1460L

国内汽车市场体量庞大一直都是比较突出的现象，购买力的增强也是推动着国内外各大车企的发展，先不说这种发展的方向好坏与否，起码现在国内的汽车是越卖越便宜了，不仅仅是国外的汽车品牌刻意降低售价，国内的一些国产自主品牌更是无所不用其极，如果说国外品牌降低产品售价算是良心发现的话，那么国产汽车品牌降低产品售价可以用丧心病狂来形容了，大打价格战可以说是二三线国产自主品牌一直在做的事情，当宝骏汽车崛起之后，成为了一段时间内的价格战之王。

宝骏专为国人打造，油耗6.3L，自动挡才5万出头，后备箱容积1460L！隶属于上汽通用旗下的宝骏汽车是一个名副其实的网红制造厂，品牌在成立不到十年的时间内创造出了一款又一款在国内汽车市场有着绝佳市场口碑和销量表现的网红车款，比如曾经月销量达到5万辆，总销量破百万的宝骏730，月销量突破3万的紧凑型SUV代表宝骏310，以及能够在SUV市场和神车哈弗H6掰手腕并且登上SUV销量王座的宝骏510，这些车款最大的特点就是性价比高，符合老百姓的消费调性。

但是别忘了除了宝骏，国内还有一大批能够制造便宜车款的车企，这些车企奉行的就是极致性价比策略，所以一时间相互间的竞争还是很强的，但宝骏依旧保持着不错的增长率，有些车企也是遭遇了销量的下跌，当然这种巅峰期不久就遭遇断崖式下落的现象在主打性价比车企之中属于市场规律，超强的市场竞争逼迫着其他车企做出性价比更加出色的车款。

在各大二三线国产自主品牌的降维打击之下，宝骏也是做出了换标的举措，但是目前新换标的宝骏车款还没有完全展开，一些市场分区依旧处于空白，需要旧款车继续发挥余热，比如位于旅行车市场的宝骏310W就是如此，这款车在宝骏整个产品体系之中都是十分特殊的存在，它属于宝骏310的衍生车款，但是个性十足，是一些热爱大空间车型车迷们的低价理想车型。

宝骏310W的售价绝对的亲民，市场售价在4.28万至7.28万之间，几乎可以说是国内汽车市场最便宜的旅行车款了，虽然车型在国内还算是一个相对冷门的分区，但是这款车也曾获得月销上万的成绩 ，车款外观设计迎合年轻人的口味，扁平化设计的六边形进气格栅采用了贯穿两侧的银色镀铬条装饰，紧凑衔接的两侧透镜灯组也是采用了时尚的结构造型。

既然是旅行车，就需要有一个相对于轿车车型更加宽敞的内部空间，很明显这款宝骏310W做到了，车款的长宽高尺寸为4620*1710*1515mm。轴距则是在2750mm，车身侧面采用了双腰线的设计理念，有效的平衡了车款侧面的线条设计美感，比宝骏310大上一圈的表现也说明这款车更加能装了。在不放倒座椅的情况下，宝骏310W的容积也达到了740L，当放倒第二排座椅之后，车内容积更是达到了夸张的1460L，这已经是接近于一辆标准MPV的容积。

车款由于受限于售价，因此在内饰设计的用料方面并不是十分讲究，采用了大量的硬质塑料，略显廉价感，车款的仪表盘结构采用了酷酷的滑雪镜外观设计，内部则是传统指针表盘搭配上中央液晶显示屏，此外中控内置的8英寸悬浮式多媒体触控屏幕表现还算不错，六七万的车能够有这样的多媒体配置相当难得了，配置方面车款部分车型配备了胎压显示，刹车辅助，牵引力控制，ESP车身稳定系统，因此还是建议消费者购买顶配车型或者是次顶配车型以获得更加完整的驾驶体验。

另外说一点，售价低廉也是直接影响到了车款的动力配置，最低配版本采用了1.2L的自吸式发动机，最大马力为82马力，峰值扭矩则是在116NM，其他车型则是有1.5L高低功率版本，最大马力分别为105马力和112马力，峰值扭矩则是在135NM以及147NM，匹配的变速箱有5MT或者是6挡手动，车款动力输出一般般，但是油耗比较低，百公里油耗在6L左右徘徊，城市代步是最好不过的选择了。

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