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对话罗罗动力系统:未来能源供应解决方案应用案例

2022-07-02 15:36:06 来源:互联网 阅读:-
摘要本周我将为大家继续分享一个关于氢能解决方案的实际应用案例。该项目彰显了我们为增强可持续性所做的努力,也体现了我们如何运用船舶以外的解决方案,助力海洋经济的绿色发

本周我将为大家继续分享一个关于氢能解决方案的实际应用案例。

该项目彰显了我们为增强可持续性所做的努力,也体现了我们如何运用船舶以外的解决方案,助力海洋经济的绿色发展。

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在德国杜伊斯堡港,一个货运码头正在建设中,从建设初期,该码头就采用了面向未来的新技术。我们发电应用中的mtu燃气发电机组将为该码头提供热能和电能。最初,机组可采用氢气混合物运行,随后,在未来几年,会建立一个基于氢能的专用供能网络。

未来,凭借氢能解决方案产生的绿色电力,这些解决方案还可促使港口内船舶进一步实现混合动力化。两者巧妙结合,助力港口从容面对未来。

向水中通入电流,将水电解,即可制得氢气。如果所用电力来自可再生能源,制得的氢气就被称为绿色氢气。这种燃料不含碳,因此在燃烧过程中不会释放二氧化碳,唯一的副产品只有水——这也正是它原本的形态。

未来港口物流的氢能源

杜伊斯堡市位于德国西部,拥有欧洲最大的内陆集装箱码头。在这里,一个新项目——分布式、气候中性发电的灯塔项目也在建设中。以氢能为动力的燃料电池和热电联产模块将产出绿色电力和热力,为该码头提供热能和电能。

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2023年起,“杜伊斯堡门户码头”将作为欧洲最大的三联式(公路、铁路和水路)内陆集装箱码头投入运营。港口运营商杜伊斯堡的合作伙伴不仅包括罗罗动力系统,还包括弗劳恩霍夫环境、安全和能源技术研究所以及该区域的多个能源供应商。

未来,该港口运营所需的大部分电能,将会在现场使用氢能按需产出。其电力设施将包括基于mtu4000系列氢燃料发动机的两座热电双联电厂(总装机容量为2 MW)和三个mtu燃料电池系统(总装机容量为1.5 MW)。

我们的网站为您提供了各项目的更多详细内容,并对我们的解决方案做了清晰的介绍。本次活动将告一段落。我们将在12月的2022海事展期间分享更多信息,敬请期待。

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